'NS misbruikte macht bij aanbesteding Limburgs OV'
5 maart 2015, 07:40 • 2 minuten leestijd
De kartelwaakhond Autoriteit Consument en Markt (ACM) heeft vastgesteld dat de NS haar macht heeft misbruikt bij de miljardenaanbesteding voor het Limburgs openbaar vervoer.
Dat schrijft De Telegraaf donderdag op basis van interne stukken.
Harde oordeel
Volgens de krant wilde de ACM dit harde oordeel naar buiten brengen nog voordat beslist zou worden wie de aanbesteding zou krijgen. De NS, die uiteindelijk de aanbesteding won met dochteronderneming Abellio, zou alles in het werk hebben gesteld om dit te voorkomen.
Spoorwegwet overtreden
In de stukken die in handen zijn van De Telegraaf, zou de ACM concluderen dat de NS de spoorwegwet heeft overtreden. Zo zou het spoorbedrijf concurrenten hoge bedragen in rekening brengen voor de toegang tot kaartjesautomaten en het plaatsen van eigen ov-chippalen op NS-stations. Bij aanbestedingen heeft de NS daardoor een financieel voordeel.
De ACM zou vinden dat de NS hiervoor een boete moet krijgen. Uit dezelfde stukken zou blijken dat de NS zich absoluut niet kan vinden in dit oordeel.
Harde oordeel
Volgens de krant wilde de ACM dit harde oordeel naar buiten brengen nog voordat beslist zou worden wie de aanbesteding zou krijgen. De NS, die uiteindelijk de aanbesteding won met dochteronderneming Abellio, zou alles in het werk hebben gesteld om dit te voorkomen.
Spoorwegwet overtreden
In de stukken die in handen zijn van De Telegraaf, zou de ACM concluderen dat de NS de spoorwegwet heeft overtreden. Zo zou het spoorbedrijf concurrenten hoge bedragen in rekening brengen voor de toegang tot kaartjesautomaten en het plaatsen van eigen ov-chippalen op NS-stations. Bij aanbestedingen heeft de NS daardoor een financieel voordeel.
De ACM zou vinden dat de NS hiervoor een boete moet krijgen. Uit dezelfde stukken zou blijken dat de NS zich absoluut niet kan vinden in dit oordeel.
Drie bedrijven in de race
Drie bedrijven waren in de race om de concessie voor het Limburgs openbaar vervoer van 2016 tot 2031. Dat waren NS-dochter Abellio, Deutsche Bahn-dochter Arriva en het 'vertrouwde' Veolia. Dat laatste bedrijf diende een aanbieding in die niet geldig was en werd uitgesloten in de procedure.
Mega-opdracht
Op 10 februari maakte de provincie bekend dat Abellio bij de aanbesteding als winnaar uit de bus was gekomen. De opdracht is zo'n 2 miljard euro waard, en is de grootste aanbesteding in de geschiedenis van het Nederlands openbaar vervoer.
Drie bedrijven waren in de race om de concessie voor het Limburgs openbaar vervoer van 2016 tot 2031. Dat waren NS-dochter Abellio, Deutsche Bahn-dochter Arriva en het 'vertrouwde' Veolia. Dat laatste bedrijf diende een aanbieding in die niet geldig was en werd uitgesloten in de procedure.
Mega-opdracht
Op 10 februari maakte de provincie bekend dat Abellio bij de aanbesteding als winnaar uit de bus was gekomen. De opdracht is zo'n 2 miljard euro waard, en is de grootste aanbesteding in de geschiedenis van het Nederlands openbaar vervoer.
